摘要：En los últimos años, sobre todo desde la puesta en marcha del “Congestion Charging” de Londres, en 2003, los peajes urbanos han adquirido una gran relevancia política y adquiriendo un cierto protagonismo en los debates sobre la movilidad urbana y, particularmente, en los relativos a la congestión circulatoria. Sin embargo, la información disponible sobre ellos es escasa, a menudo, simplista, cuando no sesgada por intereses de grupos concretos. En estas condiciones resulta difícil formarse una opinión fundamentada sobre la utilidad de estos sistemas. El presente trabajo trata de cubrir esa laguna, presentando un análisis crítico de la experiencia internacional al respecto, tratando de extraer conclusiones de la misma y avanzando algunas recomendaciones sobre su puesta en marcha. Abstract: In the last few years, particularly since the London´s Congestion Charging Scheme (2003) urban toll rings have became one of the most relevant topics in urban mobility and congestion discussion among academics, technicians and administrators. However, available information is scarce, simplistic and often based by group interest. In these conditions, getting a well-founded opinion about these systems seems to be very difficult. This report aims to fill this gap presenting a critical analyse of international experience on toll rings, evaluating their outcomes, extracting conclusions and trying to design guidelines about when and how implement them.
关键词：Tráfico Urbano y Metropolitano;movilidad;congestión
