摘要：http://dx.doi.org/10.5007/2178-4582.2012v46n1p233A trajetória do maior porto agroexportador surge antes da própria Vila de Paranaguá, pois esta nascida a partir de seu atracadouro se tornou porta de entrada para imigrantes. Em 1880 iniciou-se a construção da ferrovia que ligava a cidade ao interior do país, permitindo o escoamento da produção. Ligado ao ciclo do ouro, café, erva-mate e madeira, o porto originalmente no rio Itiberê, mudou-se anos depois para a atual Bahia de Paranaguá. Inaugurado oficialmente em 1935. A ocupação na área oeste e sudeste do Paraná fez aumentar enormemente a produção de soja e trigo, tendo como o Porto de Paranaguá sua principal via de escoamento, este, atualmente além de uma posição estratégica, possui uma historia de sucesso e superação. É um porto público com parcerias privadas. Ao longo dos anos vem se tornou líder na movimentação de grãos, se destacando no setor de automóveis, caminhões, petróleo, fertilizantes e congelados.
