摘要：Este artigo faz uma análise sobre a origem da limitação de slots nos aeroportos mundiais como ferramenta destinada ao controle do excesso de demanda. Parte do pressuposto que conhecer a problemática e sua história é essencial para o planejamento aeroportuário. Tal problemática de alocação de slots, originada na década de 1960, ainda parece encontrar-se atualmente bem distante de uma resolução. Mostramos, neste artigo, como o tema é polêmico e influenciado por inúmeras questões políticas, destacando também outras técnicas utilizadas com o mesmo propósito de controlar a excessiva demanda do transporte aéreo. Uma modelagem da concentração de slots, aplicado ao aeroporto de Congonhas/São Paulo, é apresentada e seus resultados discutidos.
