摘要：[Efeito da especificação do modelo na valoração dos atributos de viagem: estudo de caso dos serviços alimentadores de viagens rurais até pontos de ônibus] In willingness-to-pay (WTP) studies, stated preference (SP) data are analyzed by developing econometric models. However, the variation of WTP across different model specifications has not been studied adequately. This paper reports a comparison of various econometric models and estimated WTP values with reference to a case study of rural feeder service to bus stop. Econometric models included Multinomial Logit (MNL), Heteroskedastic Extreme Value (HEV), Nested Logit (NL), Covariance Heterogeneity Nested Logit (CHNL), and Random Parameter Logit (RPL). Various econometric models are found to be consistent and acceptable in terms of signs of coefficient estimates, statistical significance of coefficient estimates and overall goodness of fit. The WTP values are found to vary across different model specifications, although the variations are not consistent and predominant for all attributes. In the present case study, the effect of model specification is found predominant on WTP for a reduction in access walking distance. Also, RPL models accounting for deterministic heterogeneity are found superior to other econometric models such as MNL, HEV, NL, CHNL and RPL models accounting for only random heterogeneity. The work highlights the importance of model specification in WTP studies.Key words: willingness to pay; RPL model; rural feeder service; econometric models. Nos estudos que tratam da disposição a pagar (“WTP – willingness-to-pay”), os dados de preferência declarada são analisados por meio do desenvolvimento de modelos econométricos. Todavia, a variação do WTP em diferentes especificações não tem sido estudada adequadamente. Uma comparação entre modelos econométricos, no contexto de valor da WTP, é feito com referência ao estudo de caso de serviços alimentadores de viagens rurais até pontos de ônibus. As especificações testadas incluem: Logit Mutinomial (MNL), Valores Extremos com Heterocedasticidade (HEV), Logit Aninhado (NL), Logit Aninhado com Covariância Heterogenênea (CHNL) e Logit com Parâmetros Aleatórios. Diversos modelos econométricos foram testados para se obter consistência e aceitação dos sinais dos coeficientes estimados, da significância estatística dos coeficientes e, ao fim, um bom grau de ajuste. Os valores da WTP encontrados variam entre os diferentes modelos, contudo as variações não são consistentes e predominantes para todos os atributos. No caso estudado, o efeito do modelo especificado é encontrado predominantemente no WTP para a redução do percurso caminhado a pé. O trabalho destaca a importância da especificação de modelos em estudos de WTP e documenta a comparação entre diferentes especificações para um mesmo estudo de caso.Palavras-Chave: disposição a pagar; modelo RPL; serviços alimentadores de viagens; modelos econométricos.JTL-RELIT | Journal of Transport Literature: www.transport-literature.org
