摘要：T untutan tugas masinis terhadap keselamatan penumpang serta pengguna jalan menuntut masinis unt uk memiliki keandalan tinggi dalam pengoperasian KA. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis keandalan masinis dengan mengidentifikasi kesalahan yang mungkin teriadi. Penelitian ini merupakan penelitian kualitatif yang bersifat des k riptif dengan menggunakan metode H EART dalam perhitungan keandalan masinis dan NASA TLX sebagai pengukuran beban kerja m ental secara subjektif. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa dari perhitungan NASA TLX, p ekerjaan masinis termasuk dalam beban kerja berat dimana 81,41% informan mengalami beban k erja mental tinggi. Nilai R total yang dihitung dengan metode HEART diperoleh 0,66 dengan u rutan nilai keandalan terbesar hingga terkecil adalah perjalanan KA di jalan bebas (0,99), p ersiapan dinas (0,99), persiapan keberangkatan (0,99), pemberangkatan masinis (0,99) dan p enggunaan radio loko (0,70). Kata kunci : keandalan manusia, HEART , NASA TLX, masinis Hu man Reliahility Assesment of Train Engineer of PT. KAI DAOP IV Semarang City; Therefore, assessment of reliability and the factors that affect the operator e rr or PT. KAI DAOP IV is significant for analysis. The purpose of this study is to analyze the reliability engineer to identify probability erro r. This study is a descriptive qualitative research method with the calculation of reliability HEART and NASA TLx to measuring subjective mental workload machinist. The result sof this research from NASA TLx that machinist jobs included in the heavy mental workload in w hich 81.41% of informants. The Reliability total value by HEART method obtained is 0.66 with t he order of largest to smallest value is the train trip on the railway (0.99), preparation of ser v ice ( 0.99), preparation for departure(0.99), departure machinist (0.99) and the use of radio cab (0.70). Keyword : human reliability, HEART, NASA TLX, train engineer
