期刊名称：BASE - Revista de Administração e Contabilidade da Unisinos
印刷版ISSN：1984-8196
出版年度：2006
卷号：3
期号：1
页码：44-52
DOI：10.4013/5955
出版社：UNISINOS
摘要：Este artigo identifica e analisa os mecanismos de coordenação da parceria entre operadores logísticos e empresas clientes, recuperando as principais abordagens sobre parcerias logísticas. Ênfase especial é dedicada ao modelo proposto por Lambert et al. (1996). A metodologia assenta-se na descrição e análise de dois estudos de caso, um envolvendo a gestão de uma parceria no âmbito da cadeia automotiva e outro cujo cliente é uma empresa importadora de brinquedos. O estudo conclui apontando as diferenças entre os mecanismos de coordenação utilizados, segundo o tipo e a natureza da parceria. A parceria na cadeia automotiva conforma uma relação mais equilibrada, onde cada parte trouxe ou um grande percentual de seu negócio ou um conjunto significativo de atividades para a parceria. O operador logístico efetivou um conjunto de investimentos específicos obtendo, em contrapartida, a exclusividade por parte da empresa cliente e o interesse estratégico no aprofundamento do relacionamento. A parceria com a empresa importadora de brinquedos mostrou um desequilíbrio acentuado, onde a empresa cliente é totalmente dependente, pelo menos a curto prazo, do operador logístico. Palavras-chave: operador logístico, parcerias, mecanismos de coordenação, grau de integração.
其他摘要：This article identifies and analyzes the mechanisms of coordination of the partnership between logistic operators and client companies, recovering the main approaches about logistic partnerships. Special emphasis is given to the model proposed by Lambert et al. (1996). The methodology is based on the description and analysis of two cases, one involving the management of a partnership in the automotive sector and the other in which the client is a toy importer. The study concludes by pointing out the differences between the coordination mechanisms utilized according to the type and nature of the partnership. The partnership in the automotive sector constitutes a more balanced relation, where each party brought either a great percentage of the business or a significant amount of activities to the partnership. The logistic operator made an amount of specific investments getting, on the other hand, the exclusivity from the client company and the strategic interest in deepening of the relationship. The partnership with the toy importer company showed a strong unbalance, where the client company is totally dependent, at least on short term, on the logistic operator.
关键词：operador logístico, parcerias, mecanismos de coordenação, grau de integração.
