摘要：Para solucionar os problemas decorrentes dos congestionamentos na cidade, a prefeitura de São Paulo publicou uma série de decretos impondo restrições à circulação de veículos de carga na área denominada, Zona de Máxima Restrição de Circulação (ZMRC), ampliando a área e os horários de restrição. Este artigo, classificado como um estudo exploratório tem como objetivo apresentar a evolução das medidas na cidade e a reação dos diversos agentes envolvidos. A partir deste quadro, são propostas linhas de pesquisa para a continuidade do debate sobre o tema com foco na logística, gerenciamento da cadeia de suprimentos e no mercado de transporte. Para isso, foram entrevistadas empresas (indústrias e transportadoras) em algumas regiões do Estado e entidades de classe. Esperava-se que as soluções compreendessem o desenvolvimento econômico, a eficiência do transporte e a minimização dos impactos adversos, porém, as medidas adotadas buscaram a minimização de parte desses impactos, em especial, o nível de congestionamento da cidade. A iniciativa privada se reuniu em torno de entidades de classe com o objetivo de protestar e propor soluções de responsabilidade do poder público. O estudo não identificou qualquer iniciativa de governança na cadeia de suprimentos para a superação dos problemas operacionais que surgiram.
关键词：Transporte urbano de cargas;Logística urbana;Restrição a circulação de veículos;São Paulo.
