摘要：Quizá una de las aplicaciones más importantes de las teorías de transporte de masa en los cauces naturales es la determinación de la llamada “Longitud de Mezcla” por las implicaciones que tiene este concepto en el estudio y el control de las contaminaciones hídricas (Wigert, 1998). No obstante lo anterior, los métodos actuales para evaluar tal longitud no siempre son precisos ni ofrecen una fundamentación teórica amplia (French, 1986) Para superar este tipo de obstáculos en este artículo se hace una propuesta alterna para medir este parámetro con base en una nueva función que aparece en la descripción matemática de la velocidad media en condiciones de flujo variado, propuesta por nuestro grupo de investigación(Constain et al, 2000) (Constaín et al, 2003ª y b) (Constain et al, 2004) (Constain et al, 2005). Además de las consideraciones teóricas que fundamentan estos nuevos criterios de evaluación de la longitud en la que el trazador ha llenado casi uniformemente la sección transversal del cauce, se presentan dos experimentos detallados en los que se aplican tales procedimientos de cálculo a situaciones específicas y se analiza la precisión de tal evaluación y los factores que la limitan.
关键词：Enginyeria civil;Enginyeria hidràulica, marítima i sanitària
