期刊名称：Advances in Science and Technology Research Journal
印刷版ISSN：2080-4075
电子版ISSN：2299-8624
出版年度：2011
卷号：5
期号：11
页码：63-70
语种：Polish
出版社：Society of Polish Mechanical Engineers and Technicians
摘要：W pracy badano wpływ obróbki laserowej na właściwości powłok nanoszonych elektro-iskrowo. Ocenę właściwości powłok po obróbce laserowej przeprowadzono na podstawie obserwacjimikrostruktury, pomiarach twardości i chropowatości oraz badań tribologicznych. Badania przepro-wadzono wykorzystując elektrody WC-Co-Al 2 O 3 3TiO 2 , które zostały wytworzone poprzez spiekanienanostrukturalnych proszków, a następnie przetapiane wiązką laserową. Do nanoszenia powłok elektro-iskrowych użyto urządzenie EIL-8A. Obróbkę laserową nałożonych powłok elektroiskrowych wykona-no laserem Nd:YAG. Obrobione laserowo powłoki elektroiskrowe WC-Co-Al 2 O 3 3TiO 2 charakteryzująsię mniejszą twardością i współczynnikiem tarcia oraz większą chropowatością. Ponadto obróbka la-serowa spowodowała likwidację porów i mikropęknięć powłok naniesionych obróbką elektroiskrową.Powłoki tego typu mogą być stosowane w ślizgowych węzłach tarcia oraz jako powłoki ochronne.
其他摘要：The aim of the study was to determine the influence of the laser treatment process on theproperties of electro-spark coatings. The properties of the coatings after laser treatment were assessedbased on following methods: microstructure analysis, roughness measurement, hardness tests and tribo-logical studies. The studies were conducted using WC-Co-Al 2 O 3 3TiO 2 electrodes produced by sinteringnanostructural powders and molten with a laser beam. The coatings were deposited by means of theEIL-8A and they were laser treated with the Nd:YAG. The tests show that the laser-treated electro-sparkdeposited WC-Co-Al 2 O 3 3TiO 2 coatings are characterized by lower hardness and friction coefficient,higher roughness. The laser treatment process causes the structure refinement and the healing of micro-cracks and pores of the electro-spark deposited coatings. Laser treated electro-spark deposited coatingsare likely to be applied in sliding friction pairs and as protective coatings.
