期刊名称：Advances in Science and Technology Research Journal
印刷版ISSN：2080-4075
电子版ISSN：2299-8624
出版年度：2012
卷号：6
期号：15
页码：7-20
语种：Polish
出版社：Society of Polish Mechanical Engineers and Technicians
摘要：W artykule przedstawiono wyniki hamownianych badań silnika o zapłonie samo-czynnym 1.3 Multijet z wieloetapowym wtryskiem paliwa produkowanego w Polsce przez FirmęFiat-GM Powertrain Polska. Badania przeprowadzono na stanowisku hamownianym zbudowa-nym w Laboratorium Silników Cieplnych Politechniki Świętokrzyskiej. Zakres badań obejmo-wał wyznaczenie wskaźników ekonomiczno-energetycznych silnika oraz jego wskaźników eko-logicznych takich jak stężenia NO x , CO i CO 2 oraz stopień zadymienia spalin. Podczas badańsilnik pracował według charakterystyk obciążeniowych przy prędkościach obrotowych wału kor-bowego: n = 1200, 1750, 2400, 3800, 4000 i 4200 obr/min. Prędkości te wybrano ze względu narealizację w badanym silniku wieloetapowego wtrysku paliwa oraz ze względu na możliwościrozwijania przez silnik maksymalnego momentu obrotowego M o = 200 Nm, przy prędkości ob-rotowej wału korbowego n = 1750 obr/min oraz maksymalnej mocy N e = 66 kW osiąganej przyn = 4000 obr/min.
其他摘要：The paper presents the results of test bench investigations into compression ignition 1.3 Multijetengine with multistage fuel injection, which is manufactured in Poland by Fiat-GM PowertrainPolska Company. The tests were conducted at the stand constructed at the Heat Engines Labora-tory of the Kielce University of Technology. The scope of investigations included determining economic and energetic parameters of the engine work, and also environmental parameters, suchas the concentration of nitrogen oxides NO x , carbon monoxide CO and carbon dioxide CO 2 inexhaust gases and exhaust gas smokiness. During the tests, the engine operated under load condi-tions at the crankshaft rotational speed: n = 1200, 1750, 2400, 3800, 4000 and 4200 rpm. Suchvalues of speed were selected because of the multi-stage fuel injection and the engine’s being ableto reach the maximum torque M o = 200 Nm at the crankshaft rotational speed n = 1750 rpm andthe maximum power output N e = 66 kW, delivered at n = 4000 rpm.
关键词：tłokowy silnik spalinowy;wskaźniki pracy silnika;charakterystyki silnika;ba- dania hamowniane
其他关键词：piston internal combustion engine;engine characteristics;engine work parameters;test bench investigations
