期刊名称：Advances in Science and Technology Research Journal
印刷版ISSN：2080-4075
电子版ISSN：2299-8624
出版年度：2012
卷号：6
期号：15
页码：103-115
语种：Polish
出版社：Society of Polish Mechanical Engineers and Technicians
摘要：W artykule przedstawiono próbę oszacowania emisji zanieczyszczeń generowa-nych przez system transportowy aglomeracji poznańskiej. Podstawą do modelowania emisjizwiązków szkodliwych była bieżąca charakterystyka poszczególnych grup pojazdów oraz ichprognozowana zmiana na lata 2012-2030. Wyznaczenie średniej wartości emisji drogowej jakofunkcji przebywanej dziennej odległości przez poszczególne kategorie pojazdów było podstawądo określenia zmian w rocznej emisji zanieczyszczeń. Wartości natężenia emisji spalin pojazdówosobowych przyjęto na podstawie przeprowadzonych badań w rzeczywistych warunkach ruchu,natomiast dla pozostałych kategorii przyjęto wyniki badań uzyskane w wyniku wcześniejszychprac zespołu Zakładu Silników Spalinowych Politechniki Poznańskiej. W pracy przyjęto zwięk-szanie się w poszczególnych latach udziału pojazdów spełniających najnowsze normy toksyczno-ści spalin, a także charakter zmian długości trasy pokonywanej przez pojazdy. Wynikiem analizbędzie sumaryczna roczna emisja związków szkodliwych dla danej kategorii pojazdów na terenieaglomeracji poznańskiej.
其他摘要：This paper presents an attempt to estimate the emissions generated by the Poznan agglomerationtransport system. The basis for exhaust emissions modeling were present and forecasted (for theyears 2012-2030) shares of particular groups of vehicles operated in the Poznan agglomerationtransport system. Determination of average road emission as a function of one day travelled dis-tance by different categories of vehicles was the basis for determining changes in annual emis-sions. The values of emission intensity of passenger vehicles was adopted from studies conductedin real traffic conditions, while for other categories of research, the results obtained from earlierwork of the Department of Internal Combustion Engines team from Poznan University of Tech-nology. The study considers the increase in share of vehicles that meet the latest exhaust emissionsstandards, and the nature of the changes in length of the route traveled by vehicles in followingyears. The result of analysis will be the total annual exhaust emissions for each category of vehi-cles within the agglomeration.
关键词：emisja spalin;rzeczywiste warunki ruchu;modelowanie
