期刊名称：Revista Brasileira de Engenharia Agrícola e Ambiental
印刷版ISSN：1415-4366
电子版ISSN：1807-1929
出版年度：2015
卷号：19
期号：7
页码：663-667
DOI：10.1590/1807-1929/agriambi.v19n7p663-667
出版社：Departamento de Engenharia Agrícola - UFCG / Cnpq
摘要：Objetivou-se, com esta pesquisa, avaliar o perfil térmico do caminhão conteiner com diferentes níveis de posicionamento de caixas durante o transporte de pintos de um dia. A pesquisa foi realizada no Brasil, por meio do acompanhamento de 11 cargas de transporte. Foi utilizado um caminhão climatizado com capacidade para 630 caixas de pintos, totalizando uma carga de 63.000 pintos de um dia. A avaliação térmica do ambiente da carga foi realizada em intervalos de 5 min por meio do registro das variáveis térmicas temperatura, umidade relativa e entalpia específica. Os tratamentos foram registrados em dois níveis de carga (primeira prateleira e piso) em que foram utilizados 17 dataloggers distribuídos ao longo da carroceria. O delineamento experimental utilizado foi inteiramente aleatorizado enquanto a análise da estatística foi realizada por meio de modelagem geoestatística Krigagem. Por meio dos resultados observou-se que as condições microclimáticas do caminhão estiveram abaixo das faixas ideais comprovando desuniformidade térmica no ambiente. O nível de posicionamento das caixas do piso obteve os valores médios mais próximos das faixas ideais para as condições de transporte. As piores regiões para o transporte de pintos foram localizadas na frente e no centro da carga.
其他摘要：The aim of this study was to assess the thermal profile of truck with different levels of box placement during one day-old chicks transport. An experiment was conducted through monitoring of 11 transport loads. A acclimatized truck was used in this research, with maximum capacity of 630 one day-old chicks boxes, totalizing 63,000 animals. The assessment of thermal environment was performed in 5 min intervals, through the following variables: temperature, relative humidity and specific enthalpy. The treatments were registered at two levels of the load (first rack and floor) where 17 data loggers were distributed throughout the truck. The experiment used a completely randomized design and geostatistics was used for spatial dependency and Kriging interpolation. The microclimatic conditions of the truck were not as per recommended values, which confirm a heterogeneous distribution of heat and moisture in environment. Regarding the box positioning, the mean values of thermal variables associated with thermal comfort of one day-old chicks was found in the floor area. The most stressful environment for birds inside the truck was located in front and at the center of the truck.
关键词：avicultura de corte;conforto térmico;carga viva;pintos de um dia;transporte animal
