摘要：En el presente trabajo simulaciones Lagrangianas de tracking de partículas fueron llevadas a cabo para evaluar la transmisión aérea durante estornudos y tos de pasajeros viajando en colectivos urbanos. Además, simulaciones Eulerianas permitieron evaluar la concentración de aerosoles causados por el habla y la respiración. En todos los casos la influencia del sistema de aire acondicionado (HVAC) y la posición de los pasajeros fueron tenidas en cuenta. Se observó que el HVAC es capaz de capturar las pequeñas partículas en la parte central pero es ineficiente para removerlas en la parte delantera y trasera del vehículo. Las partículas de mayor tamaño fueron capaces de recorrer hasta3 m hasta depositarse en paredes, asientos y techo. El riesgo de contagio fue evaluado con el modelo de Willey, observando que el mismo es bajo si los pasajeros viajan con mascaras faciales y en silencio.
