摘要：Este trabajo valida un modelo computacional para la simulación de la inyección de combustible a través de un enfoque Lagrangiano. Las parcelas líquidas se resuelven incluyendo transferencias de momento, masa y energía con el flujo gaseoso circundante. Los ensayos experimentales barren un rango amplio de condiciones, tales como presión de inyección y temperatura de combustible y del aire de la cámara. Se destaca el uso de inyectores serie GDI y PFI de amplio uso en Argentina. Como combustible se utiliza tanto isooctano como un combustible subrogado basado en agregar n-heptano y tolueno al isooctano, denominado TRF (por las siglas del inglés "Toluene Reference Fuel"). Contrastando con datos ópticos y estadísticos de los experimentos, se valida la capacidad predictiva del modelo computacional desarrollado. El modelo, luego de una calibración adecuada, es capaz de reproducir de forma precisa el progreso de las penetraciones de líquido y de vapor en cada ensayo.
