摘要：Este trabajo utiliza estrategias de malla dinámica e interfaces no conformes para lograr una simulación de ciclo completo en motores de combustión interna. Además, se incorporan un modelo simplificado de ignición para la energía transferida a los gases por la chispa generada en la bujía, y un modelo de combustión de química simplificada basado en “flamelets” con seguimiento de las especies intervinientes en la reacción. Para las tareas de validación se utiliza el banco de datos experimentales del motor de cámara de combustión transparente TCC-III, en sus condiciones arrastrada y encendida. Los resultados en los casos motorizados presentan un buen acuerdo en cuantificadores típicos del ciclo indicado, y una apropiada descripción del comportamiento del flujo medio al compararse con datos de velocimetría de imágenes de partículas (PIV). En el caso encendido, en donde se utiliza gas propano como combustible, se valida también el avance del frente de llama simulado al compararlo con capturas de luminiscencia química al OH.
