摘要：O presente estudo relaciona custo de transporte de produtos agropecuários com economia brasileira. Dada a importância da agropecuária para a economia do país, a logística representa um elo de comunicação e escoamento dos produtos. A metodologia utilizada foi a projeção de cenários por modelo de equilíbrio geral computável regionalizado para o Brasil. Através dos choques de eficiência, pela variação do frete, notou-se um impacto positivo do PIB e bem-estar para todas as macrorregiões e do Brasil como um todo. Contudo, não se pode inferir que o custo de transporte é fator limitante para o desenvolvimento econômico e regional do país.
其他摘要：This work relates transportation cost of agricultural products to the Brazilian economy. Given the importance of agriculture for country’s economy, logistics represents a link of communication and product flow. The methodology used was scenarios projection by a computable general equilibrium model, regionalized for Brazil. Through efficiency shocks and freight variation, a positive impact on GDP and welfare was noted for all macroregions and Brazil as a whole. However, it cannot be inferred that transportation cost is a limiting factor for the country’s economic and regional development.
