出版社：Pôle de recherche pour l'organisation et la diffusion de l'information géographique (CNRS UMR 8586)
摘要：Sur un coteau, le remblai d’un ouvrage de transport, en créant un obstacle à l’écoulement naturel de l’air froid superficiel, favorise la formation d’un lac d’air froid. Au printemps, cet obstacle peut accroître le risque de gel dommageable pour les cultures qui sont vulnérables à cet aléa (vigne, arbres fruitiers…). A partir de mesures météorologiques aux échelles fines, réalisées lors des nuits froides de type « radiatives » (vent faible et ciel clair) et en simulant le remblai sur une longueur conséquente par l’intermédiaire d’un bâche, il est possible d’évaluer grossièrement le différentiel thermique que va constituer cet ouvrage. Une autre méthode, basée sur la simulation de l’ouvrage en remblai, dans un SIG, et d’une validation sur le terrain aboutit à des résultats proches. Les exemples présentés ici proviennent d’études réalisées ces dernières années sur les remblais des lignes à grande vitesse du TGV Est européen (dans le vignoble de Champagne) et du TGV Méditerranée (dans les terroirs arboricoles de la basse vallée de la Durance). Les résultats montrent des différences de températures de plusieurs degrés et aussi une stagnation plus longue de l’air froid superficiel en amont du remblai, ce qui peut provoquer la destruction des jeunes bourgeons. Devant l’importance des problèmes prévisibles, le Maître d’ouvrage a proposé des aménagements afin de réduire au mieux ce risque supplémentaire.
其他摘要：By radiativ weather (weak wind and clear sky), an embankment located in below slope level generates an obstacle with the natural flow of the cold air and it develops the formation of cold air lake. In spring, this obstacle can increase the frost risk for the vulnerable cultures (vine, fruit trees...). Weather measurements on fine scales and embankment simulation (with a plastic cover or in a GIS) permit to evaluate the temperature difference after the embankment implantation. The examples presented here are the impact of the embankments of high speed lines of the East European TGV (in the Champagne vineyard) and of the Mediterranean TGV (in orchards of Durance Valley). The results show a temperature difference of several degrees and also a longer stagnation of cold air surface upstream of the embankment, which can cause the buds destruction. With the importance of the foreseeable problems, the building owner proposed installations in order to reduce this additional risk.
关键词：mesures micrométéorologiques; ouvrage en remblai; risque climatique; SIG; viticulture
