摘要：LA CONSTRUCCIÓN DEL PRINCIPIO DE LA LIBERTAD DE NAVEGACIÓN HA SIDO UNA TAREA DE SIGLOS DEL DERECHO INTERNACIONAL DEL MAR. SIN EMBARGO, SU CONSAGRACIÓN MEDIANTE LA CONVENCIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE EL DERECHO DEL MAR DE 1982 NO ES EL ÚLTIMO CAPÍTULO QUE SOBRE EL TEMA SE HA ESCRITO. EN EFECTO, EL FLORECIMIENTO DE ZONAS MARINAS ESPECIALMENTE SENSIBLES (ZMES) DESIGNADAS RECIENTEMENTE POR LA ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL, IMPONE LIMITES DE ORDEN PÚBLICO INTERNACIONAL A LA LIBERTAD DE LA NAVEGACIÓN A FAVOR DE LA PROTECCIÓN DEL AMBIENTE MARINO. EL OBJETO DEL PRESENTE ARTÍCULO ES ESTUDIAR LA PROBLEMÁTICA ACTUAL PARA ENCONTRAR UN ADECUADO EQUILIBRIO ENTRE LIBERTAD DE NAVEGACIÓN Y PROTECCIÓN DEL AMBIENTE MARINO, MEDIANTE EL HILO CONDUCTOR DE LAS ZONAS MARINAS ESPECIALMENTE SENSIBLES Y EL POLÉMICO CASO DE DICHAS ZONAS EN EUROPA OCCIDENTAL.↓LA CONSTRUCTION DU PRINCIPE DE LA LIBERTÉ DE NAVÉGATION A ÉTÉ UNE TÂCHE SÉCULAIRE POUR LE DROIT INTERNATIONAL DU MER. NÉANMOINS, SA CONSACRATION À TRAVERS DE LA CONVENTION DES NATIONS UNIES SUR LE DROIT DU MER DE 1982, N'EST PAS LE DERNIER CHAPITRE ÉCRIT SUR CE THÈME. EN EFFET, LE DÉVELOPPEMENT DES ZONES MARITIMES SPÉCIALEMENT SENSIBLES (ZMSS) RÉCEMMENT DESIGNÉES PAR L'ORGANISATION MARITIME INTERNATIONAL, IMPOSE DES LIMITES D'ORDRE PUBLIQUES INTERNATIONALES À LA LIBÉRTÉ DE NAVEGATION EN FAVEUR DE LA PROTECTION DE L´ENVIRONNEMENT MARITIME. L'OBJEC TIF DE CET ARTICLE C'EST D'A NALY SER LA PROBLÉMATIQUE ACTUELLE A FIN DE TROUVER UN ÉQUILIBRE APPROPRIÉ ENTRE LA LIBERTÉ DE NAVÉGATION ET LA PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT MARITIME, TOUT EN OBSERVANT LES ZMSS ET LE CAS TRÈS POLÉMIQUE DES ZMSS DE L'EUROPE DE L'OUEST.
其他摘要：THE CREATION OF THE PRINCIPLE OF FREE NAVIGATION HAS BEEN AN OLD TASK TO THE INTERNATIONAL LAW OF THE SEA. HOWEVER, ITS CONSECRATION THROUGH THE 1982 UN CONVENTION ON THE LAW OF THE SEA IS NOT THE LAST CHAPTER WRITTEN ABOUT THE THEME. CERTAINLY, THE EMERGENCE OF THE SPECIALLY SENSITIVE MARITIME ZONES (SSMZ) SO CALLED RECENTLY BY THE INTERNATIONAL MARITIME ASSOCIATION, SETS INTERNATIONAL PUBLIC LIMITS TO THE FREE NAVIGATION IN FAVOR OF THE PROTECTION OF THE MARITIME ENVIRONMENT. THE PURPOSE OF THIS ARTICLE IS TO ANALYSE THE CURRENT PROBLEM RELATING THE QUEST OF AN ADEQUATE BALANCE BETWEEN FREE NAVIGATION AND MARITIME ENVIRONMENT PROTECTION, THROUGH THE CONDUCTING LINE OF THE SSMZ AND THE POLEMIC CASE OF THE WESTERN EUROPEAN'S SSMZS.
