本論文では実在の中規模都市におけるデマンドバス運用を念頭に開発した，道路網や車両の物理特性などもある程度取り込んだシミュレータSAVSQUIDの概要と，SAVSQUIDを用いて，北海道函館市の観光エリアを対象に既存の路線バスとデマンドバスの利便性を評価した結果について述べる．また，筆者らが過去に実施したメッシュ状道路ネットワークを用い，交通条件も簡略化した仮想条件下でのデマンドバスシミュレート結果との比較についても述べる．シミュレートの結果として，台数固定で乗降時間を考慮しない場合においては，路線バスとデマンドバスの利便性比較について，仮想条件と類似の傾向を得ることが出来た．その一方で，乗降時間の導入などを行った場合には異なる傾向を得た．本論ではこれらの内容について報告する．