首页    期刊浏览 2024年11月13日 星期三
登录注册

文章基本信息

  • 标题:طراحی بهينه موتور مغناطيس دائم جهت کاهش گشتاور دندانه‌ای با استفاده از روش طراحی آزمايش‌های تاگوچی و آناليز اجزا محدود
  • 其他标题:Optimum Design of Permanent Magnet Motor forCogging Torque Reduction Using the Taguchi and Finite Element Method
  • 本地全文:下载
  • 作者:S. A. Gholamian ; S. S. Rashidaee
  • 期刊名称:Intelligent Systems in Electrical Engineering
  • 印刷版ISSN:2251-6530
  • 电子版ISSN:2252-083X
  • 出版年度:2013
  • 卷号:4
  • 期号:2
  • 页码:72-55
  • 语种:Persian
  • 摘要:از موانع اصلی توسعه وکاربرد موتورهای آهنربای دائم بدون جاروبک عليرغم داشتن نسبت گشتاور به وزن بالا، قابليت اطمينان و بازده بالا عوامل مزاحمی مانند گشتاور دندانه‌ای و ريپل گشتاور می‌باشد. در اين مقاله از روش طراحی آزمايش‌های تاگوچی(TaguchiExperiment Design Method) برای کاهش گشتاور دندانه‌ای بهره‌گيری شده است. برای ارزيابی موثر بودن روش پيشنهادی، مطالعه موردی روی دو نوع متفاوت از موتورهای آهنربای دائم انجام گرديد. نمونه اول يک موتور بدون جاروبک با آهنربای دائم سطحی با 4 قطب و 6 شيار و نمونه دوم يک موتور بدون جاروبک با آهن ربای دائم داخلی با 8 قطب و 48 شيار می‌باشد. از بررسی نتايج می‌توان دريافت که مقدار پيک تا پيک گشتاور دندانه‌ای برای هر دو نمونه به ميزان قابل قبولی کاهش يافته است.
  • 其他摘要:In spite of high reliability, high torque to weight ratio and the efficiency of brushless permanent magnet motors, cogging torque and torque ripple are the main obstacles in development and application of these motors. In this paper, the Taguchi experiment design method is used for reduction of cogging torque. Case study upon two types of permanent magnet motor is applied for validation of this method. First type is surface brushless permanent magnet motor with 4 poles and 6 slots and second type is Interior Permanent Magnet (IPM) motor with 8 poles and 48 slots. Results from simulations indicate a considerable reduction of the peak to peak value of cogging torque.
  • 关键词:موتور مغناطيس دائم; گشتاور دندانه‌ای; روش اجزا محدود و روش طراحی آزمايش‌ها
  • 其他关键词:Permanent Magnet motor; cogging torque; Finite Element Method; Taguchi Experiment Design Method
国家哲学社会科学文献中心版权所有