摘要：Las mini-rotondas son unas de las soluciones viales en intersecciones urbanas incluibles en las "soluciones para la seguridad vial de bajo costo". Se trata de mini-rotondas como las rurales, insertas en una trama urbana, pero con mucho menor diámetro en la isleta central y, por lo tanto, un comportamiento diferente ante los cruzamientos de tránsito. Esto hace que su campo de aplicación y diseño sean diferentes y, por ello, deban ser analizados en forma particular. Además, por ser soluciones que llegan del orden internacional, su empleo debe efectuarse contemplando la normativa local y otras particularidades de orden técnico. Estas condicionantes se repiten en otros tipos de soluciones para la seguridad vial. Atento a esto el LEMaC (Centro de Investigaciones Viales de la Universidad Tecnológica Nacional La Plata), con el apoyo de Peugeot-Citroën de Argentina ha redactado un proyecto de investigación y desarrollo incluido en el Programa de Incentivos de la Nación denominado "Empleo de microsimulación de tránsito para análisis de soluciones viales". Mediante éste se busca analizar y adaptar diversas soluciones viales a los condicionantes propios de la Argentina y estudiar sus potenciales campos de aplicación y características imponibles mediante el empleo de moderno software de micro-simulación. Se incluyen en este trabajo las conclusiones arribadas mediante el citado proyecto para el empleo de mini-rotondas urbanas, las cuales toman en consideración los rangos de tránsito para los cuales resultan la alternativa óptima desde el punto de vista técnicoeconómico.
其他摘要：Mini-roundabouts are one of the solutions in urban road intersections, regarded as one of the "inexpensive solutions to road safety". These urban mini-roundabouts are like rural roundabouts, but embedded in an urban frame, with much smaller diameter in its central island and, therefore, different behavior of the crossing traffic. This makes their scope and design different, and therefore they should be discussed in particular. Furthermore, as they are solutions of the international order, its use must be made considering local codes and other unique technical features. These constraints are repeated in other types of solutions to road safety. Mindful of this, the LEMaC (Roads Research Center of the National Technological University of La Plata), with the support of Peugeot Citroën of Argentina has drafted a study included in the Incentive Program of the Nation entitled "Use of micro simulation traffic analysis for road solutions". This study deals with the analysis and adaptation of road solutions to the road specific conditions of Argentina, and studies their potential fields of application and specifications, using modern micro-simulation software. This work shows the conclusions obtained through that project for the use of urban mini-roundabouts, including the range of transit for which they are the best technical-economic alternative.
关键词：Soluciones viales urbanas; microsimulación de tránsito; seguridad vial.
