出版社：Departamento de Ciências Econômicas da Universidade Federal de Minas Gerais
摘要：Resumo: Este artigo analisa o quanto as características individuais, familiares e locais podem influenciar na probabilidade de a própria pessoa ocupada ter maior ou menor custo de acessibilidade no deslocamento da sua residência ao local de trabalho. Para tanto, utiliza-se o tempo médio gasto do domicílio ao trabalho (disponível na PNAD) como custo de acessibilidade, cuja variável de resposta ordenada é estimada por máxima verossimilhança com o modelo logit ordenado generalizado (MLOG). Os principais resultados alcançados apontam que as famílias sem filhos promovem um efeito negativo sobre a probabilidade de um menor custo de acessibilidade; o aumento da idade faz elevar as chances dos indivíduos de se preocuparem com os seus custos de acessibilidade; e, quando as pessoas ocupadas recebem auxílio de transporte, aumentam as chances de terem até 30 minutos de percurso entre sua residência e trabalho.
其他摘要：Abstract: The main aim of this paper is to analyze the probability of busy individuals having greater or lesser costs of accessibility when commuting from their residence to their place of work. The global analysis will be based on individual, family and local characteristics. To do so, the cost of accessibility was defined as the average time from home to work (available in the PNAD) and this variable is estimated by the maximum likelihood using the Generalized Ordered Logit Model (GOLM). The main results show that: (a) households without children promote a negative effect on the probability of the cost of accessibility; (b) increasing age decreases the chances of individuals having a higher cost of accessibility; and (c) when individuals receive transport help, their chances of spending up to 30 minutes, from their residence to the workplace, increase.
关键词：custo de acessibilidade;transporte;modelo logit ordenado.
