期刊名称：Espace populations sociétés. Space populations societies
印刷版ISSN：0755-7809
电子版ISSN：2104-3752
出版年度：2016
期号：2016/2
DOI：10.4000/eps.6273
语种：French
出版社：Université des Sciences et Technologies de Lille
摘要：L’attention accordée par les acteurs publics aux déplacements de proximité conditionne la qualité d’usage de l’espace public pour tous, et pour les personnes en situation de handicap en particulier. Accéder à une station de métro, une gare, un commerce ou faire quelques mètres pour aller chercher sa voiture, autant de déplacements de quelques minutes qui peuvent représenter des obstacles, des effets de coupures désagréables pour les uns, insurmontables pour les autres. Le sens originel de handicap renvoie à la capacité d’une personne à franchir plus ou moins aisément des obstacles (hand in cap). Cette notion questionne l’espace public et les obstacles qu’il crée, réduisant la mobilité de certains usagers plus fragiles. Pour réduire les situations de mobilité réduite générées par des obstacles lors du cheminement, il ne suffit pas de mettre en place des services de transport pour aller loin et vite, mais aussi d’apporter un soin particulier aux conditions de déplacement les plus courts, ceux qu’on effectue à pied pour accéder ou effectuer un petit trajet.
其他摘要：The quality of use of the public space for all, and for the people with disabilities in particular depends on attention focused by public actors. Reach a subway station, a station, a trade or walk a few meters away to get his car, such journeys may represent some uncomfortable cutting effects for some people and insurmountable obstacles for the others. The original sense of disability refers to the ability of a person to get over more or less easily the obstacles (hand in cap). This concept is questioning public space and obstacles created by itself, reducing mobility of vulnerable users.
