摘要：Dans cet article nous présentons une analyse économique de la sécurité routièreen mettant l'accent sur les inefficacités engendrées par les externalités et le risquemoral. Nous abordons également des mécanismes susceptibles de contrer lesinefficacités tels les taxes et subsides et la réglementation gouvernementale.L'utilisation des taxes et subsides est pratiquement impossible puisque le gouvernementne peut observer directement les activités de prévention des individus.Le gouvernement doit donc s'en remettre, par le biais de la réglementation, à desinterventions directes sur la probabilité d'accident et sur le montant de perte encas d'accident. Nous présentons une formule d'évaluation des actions gouvernementalespermettant de calculer la rentabilité sociale des projets publics et decomparer divers projets gouvernementaux. Nous démontrons que la prise encompte de l'aversion au risque augmente la rentabilité des projets publics et peutaffecter la classification des projets
