摘要：Le projet de déréglementation de l'industrie du transport par camion auxÉtats-Unis a amené la publication d'un nombre important d'études analysant leseffets de la réglementation dans l'industrie et aussi les effets possibles d'unedéréglementation de cette dernière. Ces études, pour la plupart, tentaient derépondre à l'une des trois questions suivantes : 1) quelle est la structure industriellequi émergera suite à la déréglementation? 2) quels sont les effets de laréglementation sur le progrès technique dans l'industrie ? 3) à qui bénéficie laréglementation ? Un survol complet de cette littérature permet de réaliser quepour répondre à ces questions, les chercheurs ont tous utilisé la mêmeméthodologie, soit l'analyse de la structure de la technologie via l'estimationd'une fonction de coûtl . Dans cet article, nous présentons une synthèse de cetteméthodologie, depuis les fondements théoriques jusqu'à l'application empirique.Ainsi, partant du théorème de la dualité, nous introduisons une fonction de coûtmulti-produits avec des mesures de qualités associées à chacune des mesures deproduction. L'introduction des mesures de qualités se fait par le biais de fonctionshédoniques qui ont pour rôle d'agréger les mesures de production et leurs qualités.Par la suite, nous présentons l'approximation translogarithmique de cette fonctionde coût et montrons comment elle peut être utilisée pour l'analyse des rendementsd'échelles, du progrès technique et des bénéficiaires de la réglementation dansun contexte où la production est multiple
