摘要：RESUMO No campo de uma cartografia digital geo-histórica o artigo apresenta mapas inéditos sobre a mobilidade urbana da cidade de São Paulo, produzidos no âmbito de pesquisa coletiva, relativos ao período entre 1877 e 1930. Em termos de metodologias, o destaque é para a aplicação do georreferenciamento relativo de mapas históricos passando pela vetorização de alguns elementos escolhidos, para, a seguir, trabalhar com uma cartografia analítica transformacional. Esses mapas em sua diversidade de métodos de representação podem permitir novos olhares sobre a mobilidade da cidade de São Paulo e seus reflexos no quadro interacional da cidade. Algo que se procurou fazer no artigo mobilizando também algumas referências teóricas para avaliar esse elemento-chave (o quadro interacional) para a constituição da cidade e de sua sociedade urbana.
其他摘要：ABSTRACT In a geohistorical digital cartography field, this paper introduces unpublished charts about urban travel in São Paulo city, once produced as part of collective research, related to the period after 1877 until 1930. In terms of methodology, it stands out the relative georeferencing of historical maps enforcement and vectorization of a few selected elements as well, to deal, subsequently, with an analytical and transformational cartography. Those charts, in its diversity of representation methods, may enable new perspectives about urban travel in São Paulo city and its repercussions in city interactional framework. This article also sought to bring some theoretical references for assessing this key component - the city international framework - in favour of the town establishment and its urban society.
关键词：Geo; história;cartografia digital;georreferenciamento relativo;urbanidade;mobilidade urbana
