摘要：Objetivou-se estimar prevalência e fatores associados ao deslocamento ativo em industriários da Paraíba. Participaram 2.022 indivíduos, que responderam sobre meio de transporte utilizado para ir ao trabalho: caminha/pedala, uso de ônibus ou uso de carro/moto. As variáveis independentes foram sexo, idade, local de residência, nível educacional, renda familiar e porte da empresa. Utilizou-se regressão logística multinomial. O deslocamento ativo foi mais prevalente entre homens, nos mais jovens, de menor escolaridade, menor renda familiar, que residiam em cidades do sertão/brejo e empregados em empresas de pequeno porte. O uso de ônibus foi maior nas mulheres, de elevada escolaridade, maior renda, que residiam no litoral/arredores e empregados em empresas de médio e grande porte. O uso de carro/moto foi maior nos mais velhos, de maior escolaridade e renda. Estratégias de promoção do deslocamento ativo devem considerar diferenças pontuais nos aspectos demográficos, econômicos e educacionais quanto ao meio usado para ir ao trabalho.
其他摘要：The purpose was to estimate prevalence and associated factors with active commuting (AC) among industrial workers of Paraiba. Were included 2,022 individuals that responded on transportation mode to go to work: walking/bicycling by bus or by car/motorcycle. Independent variables were gender, age, educational level, geographic region, family income and company size. Multinomial logistic regression (odds ratio-OR) was used to test association. Compared with active commuting, the use of buses was higher among women (OR= 1.51), in those with higher education (OR≥12years= 2.96) and income (OR>R$1500= 2.54), who lived on the coast/surroundings (OR= 2.01) and that worked in large industries (ORlarge= 3.39). Use of car/motorcycle was higher among the older ones (OR≥40years= 1.69), with higher education (OR≥12years= 8.87) and high-income family (OR>R$1500= 14.5), when compared with active commuting. Strategies for active commuting promotion should consider different demographic, economic and educational aspects in relationship to the transport used to go to work.
