摘要：EN ESTE ARTÍCULO SE PLANTEO UNA MODELIZACIÓN DE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA TRANSFRONTERIZA DESDE UN PUNTO DE VISTA FÍSICO. ASÍ, REPRODUCIENDO EL CAMINO SEGUIDO POR LAS MASAS DE AIRE QUE TRANSPORTAN LOS CONTAMINANTES Y SIMULANDO LO MEJOR POSIBLE LOS PROCESOS FÍSICO-QUÍMICOS EXISTENTES DURANTE ESE CAMINO, PRETENDIMOS DETERMINAR CUAL FUE LA CONCENTRACIÓN FINAL REGISTRADA DE TALES CONTAMINANTE EN UNA ESTACIÓN RECEPTORA. UN MODELO FÍSICO DE TIPO LAGRANGIANO SE USO EN ESTE TRABAJO. PARA ESTIMAR LA BONDAD DE TAL MODELIZACIÓN SE REALIZO UNA COMPARACIONES ENTRE LA CONCENTRACIÓN FINAL ESTIMADA MEDIANTE LA MODELIZACIÓN Y LA OBSERVADA. SE PARTIÓ DE LAS TRAYECTORIAS DE LAS MASAS DE AIRE QUE LLEGAN HASTA ESA ESTACIÓN RECEPTORA, CALCULADAS A PARTIR DEL MODELO DE ÁREA LIMITADA (LAM), Y QUE PERMITE CONOCER LA POSICIÓN DE LA MASA DE AIRE CADA 6 HORAS. FUERON MODIFICADOS ALGUNOS PARÁMETROS DEL MODELO FÍSICO INICIALMENTE PROPUESTOS, ADECUÁNDOLOS MAS A LA REALIDAD FÍSICA DE LA PENÍNSULA IBÉRICA, LOGRÁNDOSE UNA MEJORA EN LOS RESULTADOS OBTENIDOS EN UN PRIMER MOMENTO. LOS CONTAMINANTES MODELIZADOS FUERO EL SO2 Y EL SO. LA ESTACIÓN ELEGIDA PARA LA APLICACIÓN DE ESTA MODELIZACIÓN FUE LOGROÑO (ESPAÑA).
