摘要：Šibenik je velika i jedna od najstarijih i najbolje prirodno zaštićenih luka na hrvatskoj obali Jadrana. Gradska luka smještena je u potopljenom ušću rijeke Krke. Ograničeni raspoloživi manevarski prostor unutar gradske luke, smještaj novog putničkog terminala te dijela luke za prekrcaj različitih vrsta tereta smanjuje siguran prostor za plovidbu i privez/odvez trgovačkih i putničkih kruzerskih brodova. Prilazi luci Šibenik s otvorenog mora, a posebno plovidba kanalom sv. Ante, kao i manevriranje unutar akvatorija gradske luke za svakog pomorca predstavlja poseban izazov. S aspekta sigurnosti navedene okolnosti značajno pridonose povećanju prijetnje od moguće pomorske nezgode. Stoga se ukazala potreba da se izvrši procjena mogućih prijetnji pomorskih nesreća u području šibenskog kanala sv. Ante. Za određivanje prijetnji pomorske nezgode razvijen je model određivanja prijetnji koji se temelji na kvalitativnoj metodi Rangiranja prijetnji. Svaka pomorska nezgoda u zatvorenom području kanala sv. Ante i gradske luke Šibenik može imati nesagledive posljedice na cjelokupne privredne i svekolike druge aktivnosti luke Šibenik. Kanal sv. Ante predstavlja jedini ulaz u srednjodalmatinski grad Šibenik i za međunarodni promet otvorenu šibensku luku. Zbog svog izgleda, duljine koja ne ide pravocrtno, potrebno je često mijenjanje kursa u kraćim vremenskim intervalima. Širina kanala na pojedinim je mjestima mala i problematična, a zbog morskih struja i povremeno jakog vjetra kanal je s aspekta sigurnosti plovidbe jako težak za navigaciju. Štoviše, mimoilaženje brodova preko 50 BT-a unutar kanala opasno je. Mogućnost sudara, nasukanja i/ili potonuća većeg broda tijekom tranzita kroz kanal sv. Ante u krajnjem slučaju može dovesti do potpunog zatvaranja pomorskog putničkog i teretnog prometa za luku Šibenik. Stoga je od izuzetne važnosti izvršiti procjenu prijetnji sudara, nasukanja i/ili potonuća broda u akvatoriju luke Šibenik.
