出版社：Empresa de Proyectos de Arquitectura e Ingeniería de Matanzas
摘要：El logro de la seguridad en la circulación automotora es el problema básico a resolver en el proceso de conservación de la red de carreteras, partiendo de los aspectos que se vinculan con su explotación. Durante los diferentes movimientos de los vehículos, cada conductor precisa contar con las posibilidades técnicas de su equipo en cuanto a velocidad y capacidad de carga, tratando de realizar las operaciones con un gasto mínimo de tiempo, medios materiales y financieros, y con las mejores condiciones de confort y seguridad. El confort y seguridad del sistema de redes estará en función del estado técnico de la carretera en estudio y del sistema de gestión para su conservación. La premisa fundamental para la organización del servicio de mantenimiento, reparación y/o reconstrucción del sistema de carreteras, incluyendo sus puentes, se determinará atendiendo a los datos extraídos del inventario de toda la red vial existente en el territorio nacional. Para disponer de una Base de Datos confiable, que recoja con fiabilidad el estado técnico de la red vial y los puentes de carretera, se precisa de la combinación de las técnicas de inspección, levantamiento de patologías y diagnóstico del estado técnico de dicha red y sus puentes, unido a las técnicas de modelación e instrumentación que permitan realizar una correcta evaluación y un diagnóstico eficaz, además de contar con un excelente sistema de gestión de conservación en función del grado de deterioro de la red vial y de todos sus elementos componentes, incluyendo sus puentes. Este tipo de estudio y enfoque permite validar, con mayor grado de efectividad, las causas que propician el estado técnico del sistema vial y de los puentes de las carreteras, y a su vez posibilita realizar proyectos de rehabilitación, fiables y eficientes desde el punto de vista técnico. La República de Cuba en la actualidad sigue enfrentando la escasez de recursos materiales y financieros, aunque se observa una recuperación económica, se limitan las nuevas inversiones, pero a su vez se favorece en cierta medida la posibilidad para conservar y preservar todo lo que está en explotación dentro de la red vial y los puentes de carretera existentes; de fuerza laboral calificada se dispone, pudiéndose asegurar que estamos en el mejor momento para instrumentar e implementar una Gestión Integral de Puentes de Carretera, con el alcance de resultados satisfactorios.
