摘要：En este trabajo se hace una propuesta para un mejor entendimiento del comportamiento de la arteria aorta ascendente. Se propone que la onda dicrota que aparece en la curva de presión es el resultado del estímulo a un material hiperelástico. Dicha propuesta es puesta a prueba mediante la simulación numérica de la interacción del flujo sanguíneo con la pared arterial. Se resuelven las ecuaciones de Navier - Stokes con las condiciones iniciales y propiedades físicas propias del flujo sanguíneo para una persona e n promedio sana; de manera simultánea los campos obtenidos, (presión y velocidad), alimentan los forzamientos de la estructura sólida, (pared arterial), para así obtener el comportamiento de la arteria aorta bajo la influencia del flujo sanguíneo. La aprox imación a las soluciones de las ecuaciones dictaminantes y el acoplamiento de ambas estructuras se realiza mediante un conjunto de algoritmos para resolver el problema de la interacción del flujo sanguíneo con la pared arterial en 3D utilizando un método q ue proporciona acoplamiento débil y que es, en general, válido para modelos constitutivos no - lineales y con grandes deformaciones. Los resultados obtenidos son similares a los obtenidos en la clínica.
其他摘要：A proposal for the better understanding of the ascending aorta mechanical behavior is made. It is proposed that the dicrotic notch on the cardiac cycle is the result to the stimulus of an hyper elastic material. This proposal is sustained by the numerical study of the interaction between the bloo d flow and the arterial walls. The Navier - Stokes equation s for the blood flow are solved with the initial conditions and the physical properties corresponding to an average healthy human aorta. The obtained velocity and pressure fields increase the stress on the solid wall ( arterial wall ), consequently the behav ior of the aorta under the blood flow is obtained. Solutions to the 3D governing equations are obtained through algorithms that solve for the weak form of the coupling between the blood flow and arterial wall. This method is valid for non - linear models sub jects to large deformations. Computational results are verified by available experimental data for tensile tests of the ascending aorta. Realistic parameters for both the isotropic hyper elastic Ogden and ne o - Hookean models were obtained.
关键词：Interacción fluido-estructura; hiperelás tico; onda de presión; onda dicrota ;modelo de Ogden.
