摘要：Objetivo: Se propone una herramienta conceptual y metodológica mediante la cual es posible representar la contribución de los componentes sociales, económicos y territoriales, en la aglomeración de personas dentro de una ciudad, para delimitar zonas de riesgo para la salud humana por la exposición a emisiones de gasolina por estaciones de servicio. Resultados: El modelo propuesto facilita la focalización, identificación y priorización las zonas de riesgo por contaminación ambiental por BTEX liberados por gasolineras. Discusión: la inclusión en modelos espaciales de riesgo del número de personas que acuden a construcciones como escuelas, hospitales que generan aglomeración trasciende el ámbito conceptual, y ofrece aspectos metodológicos e instrumentales para lograr modelos más robustos y aplicables en otras ciudades. Las agencias gubernamentales deben considerar estos resultados en el establecimiento de reglas, permisos y procedimientos de ejecución para reducir la contaminación del medio ambiente, y con esto mejorar las condiciones sanitarias en el entorno complejo de una zona urbana. Conclusión: El análisis espacial integrado no resuelve las complicadas negociaciones políticas y sociales que se tienen que hacer en la toma de decisiones sobre los riesgos para la salud; lo que sí mejora es la capacidad de los científicos y tomadores de decisiones en la identificación, evaluación, control y reducción de estos riesgos asociados con las emisiones de las estaciones de servicio.
