出版社：Association Recherches et Pratiques sur les ACTivités
摘要：Cette étude analyse l’activité de travail de conducteurs du secteur des transports en commun de passagers dans la zone métropolitaine de Porto. Elle tient compte des évolutions qui font suite à une politique de privatisation et, notamment, à des changements survenus au niveau de l’organisation du travail et des objectifs qui régulent cette activité. Deux cas ont été l’objet d’une attention particulière. Dans le premier cas, un parcours de bus a été sélectionné en raison du fait qu’il est exploité par trois entreprises : une entreprise publique ; une autre contrôlée par l’entreprise publique parce qu’une concession lui a été attribuée ; et une troisième entreprise privée. Dans le second cas, l’analyse a couvert un parcours assuré par une seule entreprise privée. Les résultats de cette recherche suggèrent que les politiques des entreprises du secteur se basent, en général, essentiellement sur des options déterminées par le marché. Toutefois, il semble que les conducteurs recherchent un équilibre entre ces options et des choix et solutions qui leurs sont propres, mais ont leur source dans le champ des valeurs sans dimension. La contribution de l’ergologie enrichit la réflexion concernant les stratégies et les renormalisations que les travailleurs effectuent, au quotidien, de manière à établir des compromis opératoires susceptibles de rendre possible la gestion combinée des objectifs de l’activité et les besoins réels des usagers.↓Este estudio analiza la actividad de trabajo de los conductores de medios de transporte público de la región metropolitana de Oporto. Considera las evoluciones que ha generado las políticas de privatización. Es decir, los cambios en el plano de la organización del trabajo y de los objetivos que regulan esta actividad. Se ha prestado particular atención a dos casos en especial. En el primer caso, se seleccionó un recorrido de autobús operado por tres empresas: una empresa del Estado, otra, en concesión, que opera bajo supervisión de esa misma empresa del Estado, y una última empresa privada. En el segundo caso, el recorrido estaba en manos solamente de una empresa privada.Los resultados finales de esta investigación sugieren que las políticas de las empresas están generalmente basadas en criterios orientados por la lógica del mercado. Por otro lado, los conductores intentan equilibrar estos criterios realizando sus propias elecciones y soluciones basadas sobre valores sin dimensión. La contribución de la ergología enriqueció la reflexión sobre las estrategias y la renormalización que los trabajadores realizan día a día, logrando establecer compromisos operativos que permiten la gestión de los objetivos de la actividad y de las necesidades reales de los usuarios.
其他摘要：This study analyses the working activity of drivers in the passenger land transport sector in the Metropolitan area of Porto. It considers the evolutions that follow a privatization policy and, namely, the changes at the level of work organization and the objectives which regulate this activity. Two cases have been object of a particular attention. In the first case, a bus route was selected on which three companies did business: a public company; another company which uses the route under analysis as a result of a concession attributed and controlled by the public company; and a third private company. In the second case, only one private bus company operated on the route. The final results of this research suggest that the companies’ policies are generally based, essentially, on market oriented options. On the other hand, the drivers try to balance these options with their own choices and solutions, which are based on values without dimension. The contribution of ergology enriched the reflexion on the strategies and renormalizations that workers make everyday, to establish operative trade-offs which make management of the activity’s objectives and the real needs of the users possible.
关键词：théorie de l’activité; changements; activité du conducteur; approche ergologique; valeurs↓teoría de la actividad; cambios; actividad del conductor; abordaje ergológica; valores
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