出版社：Departamento de Engenharia de Produção e Sistemas
摘要：Rastreabilidade e visibilidade na cadeia de suprimentos são preocupações centrais para muitas empresas. A Identificação por Radiofrequência (Radio-Frequency Identification – RFID) é uma tecnologia que permite a identificação de objetos de uma forma totalmente automatizada por meio de ondas de rádio. Todavia, esta tecnologia possui aceitação limitada e custos elevados. Este artigo apresenta os resultados de uma pesquisa que teve o objetivo de projetar uma solução de controle e rastreamento na cadeia de suprimentos, utilizando o código de resposta rápida (QR Code) como uma alternativa menos complexa e com boa relação custo-benefício para a etiqueta RFID no gerenciamento da cadeia de suprimentos. Uma primeira proposta de arquitetura, usando software de código aberto, é apresentada como uma prova de conceito. A arquitetura do sistema exposta tem a finalidade de propiciar a geração de etiquetas, a aquisição e pré-processamento de imagens, e inventário e rastreamento de produtos. Um sistema protótipo para a identificação de etiquetas foi desenvolvido e discutido ao final do artigo para demonstrar a viabilidade de uma possível implantação.
其他摘要：Supply chain traceability and visibility are key concerns for many companies. Radio-Frequency Identification (RFID) is an enabling technology that allows identification of objects in a fully automated manner via radio waves. Nevertheless, this technology has limited acceptance and high costs. This paper presents a research effort undertaken to design a track and trace solution in supply chains, using quick response code (or QR Code for short) as a less complex and cost-effective alternative for RFID in supply chain management (SCM). A first architecture proposal using open source software will be presented as a proof of concept. The system architecture is presented in order to achieve tag generation, the image acquisition and pre-processing, product inventory and tracking. A prototype system for the tag identification is developed and discussed at the end of the paper to demonstrate its feasibility.
