其他摘要：Un método que ha sido usado con mucho éxito en la industria aeroespacial y automotriz para disminuir las vibraciones consiste en agregar a la estructura capas de materiales viscoelásticos. Aunque hay varias maneras de instalar las capas, la más común y efectiva es adherir el material amortiguador entre dos capas elásticas. De esta manera, al vibrar el elemento estructural, este material es sometido a deformaciones por cortante. En este trabajo se parte de la formulación propuesta por Rao y se estudia el efecto de los distintos parámetros que afectan el factor de pérdida. En varios casos se usa un modelo de elementos finitos desarrollado en el programa ABAQUS para verificar los resultados y conclusiones. Los resultados encontrados muestran que la efectividad del tratamiento tiene una fuerte dependencia de las características geométricas del elemento base. Se estudian diferentes combinaciones de espesores y se muestra que aumentar el espesor de la capa viscoelástica no necesariamente implica un aumento en la disipación de energía. Para poder lograr valores favorables de amortiguamiento en una viga con una sección transversal determinada se requiere una longitud específica. De acuerdo a los resultados hallados, la técnica propuesta es más eficiente en secciones simétricas formadas con canales o angulares.
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