其他摘要：En nuestro país existen numerosos puentes de hormigón en servicio que han cumplido con su vida útil de diseño de 50 años y superior. En los últimos años el incremento de las cargas y de las velocidades de circulación vehicular provoca una modificación en el comportamiento estructural, originando problemas que no sólo se relacionan con la seguridad estructural sino también con el confort, lo cual motiva la necesidad de un monitoreo y evaluación de su comportamiento. La medición y análisis de vibraciones “in situ”, junto con el uso de técnicas numéricas, permiten realizar la evaluación global de dichas estructuras, a partir de la obtención de las características dinámicas y respuesta correspondiente. Los resultados de las mediciones efectuadas se comparan con normas y criterios actuales existentes a nivel internacional. Asimismo, la medición y análisis de vibraciones cobra interés en instancias de evaluar daño estructural y programar actividades de mantenimiento. Por otro lado permite la calibración de modelos numérico-computacionales como otra vía complementaria de análisis y la contrastación de resultados. En el presente trabajo se vuelca la experiencia que se viene desarrollando al respecto en la ciudad de Olavarría, en particular en dos puentes de hormigón en servicio que presentan diseños estructurales diferentes. Los análisis efectuados permiten arribar a conclusiones sobre la relación entre la respuesta estructural y la tipología estructural correspondiente, como antecedente para el diseño y/o evaluación de puentes, y un aporte para los especialistas en diseño y mantenimiento de puentes.
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