其他摘要：El estudio de los fenómenos de la turbulencia del viento es de importancia primordial para el dimensionado de líneas de transporte y distribución eléctrica, de la dispersión de especies químicas en la capa límite atmosférica, en el transporte de partículas sólidas, etc. En el caso del dimensionado de líneas eléctricas de media y alta tensión, las normas de la Asociación Electrotécnica Argentina (AEA) prevén la posibilidad de utilizar parámetros de carga producida por eventos meteorológicos en los que interviene el conocimiento de las características de viento utilizando el método probabilístico. Este método requiere contar con mediciones de viento durante grandes períodos de tiempo. Existen numerosos trabajos referidos al estudio de vientos extremos en la República Argentina basados en las estadísticas meteorológicas provenientes de las estaciones de medición de organismos oficiales. Sin embargo, estas estaciones de medición están muy dispersas geográficamente y existe cierta incertidumbre en la utilización de estos métodos, sobre todo en los casos de relieve complejo, ya que las estadísticas de viento son confeccionadas utilizando el valor de velocidad media en zonas de terreno llano. Este trabajo muestra la utilización de las técnicas de Simulación de las Grandes Escalas como un aporte al estudio del problema, desde un punto de vista más dinámico, utilizando métodos numéricos de simulación de la turbulencia con ayuda de la mecánica de fluidos computacional. Se describen brevemente las ecuaciones y aproximaciones utilizadas para la resolución de las ecuaciones de Navier-Stokes y los resultados de la simulación de la dinámica del flujo turbulento sobre una colina de débil pendiente, objeto de estudio en las experiencias de medición en túnel de viento realizadas por Gong and Ibbetson, 1989. Si bien este caso de estudio no presenta las características propias de los fenónemos meteorológicos de tormentas severas, presenta un caso de validación del código interesante ya que se cuenta con los perfiles de viento medio y sus fluctuaciones en diferentes posiciones respecto del obstáculo orográfico lo que permitirá detectar el grado de aproximación de los resutlados del código e identificar los aspectos que deben mejorarse con miras a su utilización en la simulación de fenómenos de vientos extremos en el futuro.
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