期刊名称：Revista Ibero-Americana de Ciências Ambientais
电子版ISSN：2179-6858
出版年度：2018
卷号：9
期号：5
语种：Portuguese
出版社：Escola Superior de Sustentabilidade
摘要：Os processos de extração e beneficiamento do minério de ferro, ao mesmo tempo em que fomentam a economia e o desenvolvimento mundial, geram grandes quantitativos de resíduos que necessitam de destinação e/ou disposição adequada. Por sua vez, o grande apelo ambiental gerado por esse cenário, exige soluções técnicas e econômico-sustentáveis para que as mineradoras e o meio ambiente possam coexistir. O Brasil, que possui matriz de transportes pautada no modal rodoviário, com predominância dos pavimentos flexíveis à base de misturas asfálticas na camada de revestimento, insere-se no mercado mundial com uma economia diretamente associada à extração mineral e, recentemente, sofreu seu maior desastre ambiental por rompimento de barragem de resíduos dessa natureza, com perdas ambientais, materiais e humanas. No presente trabalho abordou-se a caracterização físico-química de resíduos do processo de beneficiamento do minério de ferro para utilização em misturas asfálticas, através dos ensaios de granulometria convencional e por difração a laser, Aggregate Image Measurement System (AIMS), Microscopia Eletrônica de Varredura (MEV), equivalente de areia, densidade, Espectroscopia de Energia Dispersiva (EDS), lixiviação e solubilização. A caracterização laboratorial demonstrou que o resíduo se comporta como um agregado miúdo e de enchimento, tendendo às areias finas siltosas, atendendo aos parâmetros físico-químicos, mineralógicos e geotécnicos exigidos pelas normas técnicas vigentes, ficando sua utilização em misturas asfálticas como agregado alternativo condicionada a pequenos percentuais em substituição de agregado miúdo e fíler.
其他摘要：The processes of extraction and beneficiation of iron ore, while promoting the economy and world development, generate large amounts of waste that need adequate destination and/or disposition. In turn, the great environmental appeal generated by this scenario requires technical and economical-sustainable solutions so that mining companies and the environment can coexist. Brazil, which has a transport matrix based on the modal road, with predominance of flexible pavements based on asphalt mixtures in the coating layer, is part of the world market with an economy directly associated with mineral extraction and recently suffered its greatest disaster environmental degradation due to the rupture of a dam of this type with environmental, material and human losses. In the present work, the physico-chemical characterization of residues of the process of iron ore beneficiation for use in asphalt mixtures was carried out through conventional granulometry and laser diffraction tests, Aggregate Image Measurement System (AIMS), Electron Microscopy (MEV), sand equivalent, density, Dispersive Energy Spectroscopy (EDS), leaching and solubilization. The laboratory characterization showed that the residue behaves as a small aggregate and filler, tending to the fine silty sands, taking into account the physical-chemical, mineralogical and geotechnical parameters required by the current technical standards, being its use in asphalt mixtures as an alternative aggregate conditioned to small percentages in replacement of little aggregate and fíler.
关键词：Resíduo de Mineração. Caracterização de Agregado. Mistura Asfáltica.
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