其他摘要：Este trabalho analisa os efeitos da dinâmica vertical em um sistema de interação veículo ponte acoplado (IVP), para um único modelo de ponte, frente a três variações de velocidades veiculares, 40 km/h, 60 km/h e 80 km/h. A teoria de Euler-Bernoulli foi utilizada para desenvolver o modelo cinético com um grau de liberdade para a ponte, e a modelagem do veículo foi desenvolvida com dois graus de liberdade (2-GDL) representando ¼ de veículo. Considerando a passagem de três veículos sobre a ponte, serão apresentados resultados das comparações das vibrações dos veículos com variação de massa, sendo um veículo compacto com massa de 886 kg, outro compacto com 1105 kg e um modelo sedan com massa de 1218 kg. Partindo da equação geral, são arranjadas as matrizes do sistema em termos de parâmetros concentrados. O sistema de equações é inserido em ambiente MATLAB(R) para geração de gráficos comparativos. Com o resultado, é possível avaliar o efeito de vibrações em um sistema acoplado veículo ponte.
