其他摘要：Este trabalho realiza um estudo de vibrações na estrutura de um dinamômetro veicular, considerando a utilização de diferentes materiais durante o processo de medição. Neste trabalho, pondera-se que a estrutura do dinamômetro deve suportar os efeitos de vibração em alta frequência e, frente a isso, um modelo analítico é apresentado para obter as informações de torque e rotações por minuto, assim como cavalos de potência de um determinado motor. Esse modelo analítico possui dois graus de liberdade, sem efeitos de amortecimento e com atuação de forças externas. A partir disso, uma estimativa da rigidez e das faixas de frequências de vibração na estrutura do dinamômetro considerando diferentes materiais é realizada, aplicando uma força externa sobre o eixo de rolagem do objeto em contato com o dinamômetro. Os resultados esperados baseiam-se em um método de aproximação numérica, sem alterar a geometria e mantendo as características do dinamômetro, utilizando a condição de alterar o material de sua estrutura com a finalidade de eleger o mais adequado para o caso analisado. Após a verificação dos dados, espera-se apresentar as faixas de frequências naturais diferentes para cada material utilizado nas simulações.
