摘要：El objetivo principal de este trabajo de investigación es desarrollar herramientas de análisis y modelado de sistemas acústicos para mejorar las características operacionales de motores de dos tiempos. El fenómeno de propagación de las ondas de sonido en un conducto ha sido estudiado con mucho detenimiento. Una onda acústica que viaja por un conducto y en su trayecto encuentra que la sección transversal cambia, produce una onda reflejada cambiada de fase y viajando hacia la fuente de la cual proviene. Si la fuente de generación de las ondas acústicas es un motor de dos tiempos, podemos hacer que las perfomances del mismo cambien, si modificamos la ubicación y formas del conducto donde se propagan las mismas. Aunque el pico del pulso de escape se propagará a la velocidad supersónica, el reflejo de succión viajará a una velocidad subsónica y en promedio puede ser aproximada a la velocidad local del sonido. En un banco de ensayo inercial se han medido las potencias de motores con diferentes conductos, manteniendo constantes las condiciones de los experimentos. Estos prueban que solamente variando las formas del conducto las perfomances del motor cambian notoriamente. El estudio de las formas y la ubicación de las distintas partes que componen un sistema acústico y el fenómeno de propagación de las ondas de sonido hacen que el análisis de la relación motor-conducto acústico (escape) sean relevantes en la optimización de la performance del motor. En esta investigación relacionando los fenómenos de propagación de ondas acústicas en conductos de diferentes formas y las características del motor se predice el comportamiento global del mismo.
其他摘要：El objetivo principal de este trabajo de investigación es desarrollar herramientas de análisis y modelado de sistemas acústicos para mejorar las características operacionales de motores de dos tiempos. El fenómeno de propagación de las ondas de sonido en un conducto ha sido estudiado con mucho detenimiento. Una onda acústica que viaja por un conducto y en su trayecto encuentra que la sección transversal cambia, produce una onda reflejada cambiada de fase y viajando hacia la fuente de la cual proviene. Si la fuente de generación de las ondas acústicas es un motor de dos tiempos, podemos hacer que las perfomances del mismo cambien, si modificamos la ubicación y formas del conducto donde se propagan las mismas. Aunque el pico del pulso de escape se propagará a la velocidad supersónica, el reflejo de succión viajará a una velocidad subsónica y en promedio puede ser aproximada a la velocidad local del sonido. En un banco de ensayo inercial se han medido las potencias de motores con diferentes conductos, manteniendo constantes las condiciones de los experimentos. Estos prueban que solamente variando las formas del conducto las perfomances del motor cambian notoriamente. El estudio de las formas y la ubicación de las distintas partes que componen un sistema acústico y el fenómeno de propagación de las ondas de sonido hacen que el análisis de la relación motor-conducto acústico (escape) sean relevantes en la optimización de la performance del motor. En esta investigación relacionando los fenómenos de propagación de ondas acústicas en conductos de diferentes formas y las características del motor se predice el comportamiento global del mismo.
