标题：Construcción Mediante Fresado Y/O Rectificado Por Control Numérico Computarizado De Plantillas Para Manufacturar Levas De Motores De Combustión Interna
摘要：Este trabajo provee el fundamento matemático y numérico de un código computacional hábil para determinar los parámetros de programación del fresado por Control Numérico Computarizado (CNC) de una sucesión finita de espirales de Arquímedes, destinada a aproximar perfiles no alabeados de importancia en Mecánica de Motores. Algunos de éstos son empleados en componentes de motores rotativos, interesando otros a la manufactura de levas. Fue estudiado el acordamiento entre pares de espirales consecutivos cumpliendo el requisito de continuidad de las tangentes, del radio de curvatura y de su derivada respecto del arco. Atendiendo que esta opción vuelve factible construir camones aptos para funcionar sin choque a elevados regímenes dinámicos, hemos asumido un diseño de leva arreglado a los requerimientos de continuidad preescriptos como input del problema de manufactura; obteniéndose luego una aproximación tecnológicamente accesible y ajustada a las mismas exigencias de continuidad. Asimismo, partiendo de un estudio teórico de la espiral, se dedujeron las propiedades de las trayectorias del husillo que admiten curvas aproximantes resueltas por maquinado directo: fresa o muela montada en el husillo. Por último, eludiendo incorporar un cuarto eje gobernado, fue extendido el alcance de la estrategia a situaciones excluídas del maquinado directo, proponiéndose un sencillo mecanismo intermediario de corredera articulable al husillo; de modo que, describiendo éste una aproximante permisible en el modo directo, la herramienta, conducida mediante una transmisión por correas, talle un perfil, en principio no aproximable.
其他摘要：Este trabajo provee el fundamento matemático y numérico de un código computacional hábil para determinar los parámetros de programación del fresado por Control Numérico Computarizado (CNC) de una sucesión finita de espirales de Arquímedes, destinada a aproximar perfiles no alabeados de importancia en Mecánica de Motores. Algunos de éstos son empleados en componentes de motores rotativos, interesando otros a la manufactura de levas. Fue estudiado el acordamiento entre pares de espirales consecutivos cumpliendo el requisito de continuidad de las tangentes, del radio de curvatura y de su derivada respecto del arco. Atendiendo que esta opción vuelve factible construir camones aptos para funcionar sin choque a elevados regímenes dinámicos, hemos asumido un diseño de leva arreglado a los requerimientos de continuidad preescriptos como input del problema de manufactura, obteniéndose luego una aproximación tecnológicamente accesible y ajustada a las mismas exigencias de continuidad. Asimismo, partiendo de un estudio teórico de la espiral, se dedujeron las propiedades de las trayectorias del husillo que admiten curvas aproximantes resueltas por maquinado directo: fresa o muela montada en el husillo. Por último, eludiendo incorporar un cuarto eje gobernado, fue extendido el alcance de la estrategia a situaciones excluídas del maquinado directo, proponiéndose un sencillo mecanismo intermediario de corredera articulable al husillo, de modo que, describiendo éste una aproximante permisible en el modo directo, la herramienta, conducida mediante una transmisión por correas, talle un perfil, en principio no aproximable.
