摘要：Destaques: este artigo tem como objetivo propor uma sistemática para análise da qualidade do transporte coletivo sob a perspectiva dos alunos do Centro de Ciências Jurídicas e Políticas (CCJP) da Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro, que é composto pelos cursos de Administração Pública, Ciência Política e Direito. Objetivo: a pesquisa tem como objetivo mensurar o grau de satisfação dos alunos do campus CCJP em relação aos transportes coletivos utilizados no trajeto casa-faculdade. Metodologia: pesquisa exploratória qualitativa, do tipo estudo de caso, com 84 discentes do CCJP. Resultados: tendo como base os fatores de qualidade para transporte público, descritos por Ferraz et Torres (2004), a pesquisa concluiu que, para a amostra pesquisada de discentes, o grau de satisfação em relação ao transporte público no trajeto “casa-faculdade” é, de maneira geral, regular, mas aceitável. Destaca-se que o tempo gasto no transporte é visto pela maioria como um fator que influencia negativamente o desempenho acadêmico. Limitações da investigação: a análise qualitativa limita-se aos respondentes da pesquisa que é composta por alunos do campus CCJP que utilizam o transporte público coletivo no percurso até a faculdade. Embora alguns dos alunos utilizem mais de um modal na realização do trajeto, esclarece-se que a avaliação da satisfação não se deu individualmente sobre cada modal, mas sim sobre a experiência vivenciada no trajeto “casa–faculdade” como um todo. Implicações práticas: o problema da mobilidade urbana extrapola as questões de planejamento público das cidades, resultando em impactos negativos tanto para a qualidade de vida de seus usuários, quanto os para níveis de produtividade das empresas. Originalidade/Valor: por meio de uma investigação documental e estudo de caso, o artigo aponta que existe uma lacuna quanto a pesquisas que avaliem o impacto da mobilidade urbana sobre o desempenho acadêmico dos discentes de graduação.
其他摘要：Highlights: this article aims to propose a systematic analysis of the quality of collective transportation from the perspective of the students of the Center for Legal and Political Sciences (CCJP) of the Federal University of the State of Rio de Janeiro, which is composed of the courses of Public Administration, Political Sciences and Law. Aim: the research aims to measure the degree of satisfaction of the students of the CCJP campus in relation to the collective transports used on the way home from college. Methodology: qualitative exploratory research, of the case study type, with 84 students from the CCJP. Results: based on the quality factors for public transport described by Ferraz et Torres (2004), the research concluded that, for the researched sample of students, the degree of satisfaction in relation to public transportation in the "home-college" route is, generally, fair but acceptable. It is emphasized that the time spent in transportation is seen by the majority as a factor that negatively influences the academic performance. Limitations of the research: the qualitative analysis is limited to the respondents of the research composed of students of the CCJP campus that use the collective public transportation in the route until the college. Although some of the students use more than one modal in the accomplishment of the path, it is clarified that the assessment of satisfaction did not occur individually on each modal, but rather on the experience lived in the "home-college" path as a whole. Practical implications: the problem of urban mobility goes beyond the public planning issues of the cities, resulting in negative impacts both on the quality of life of its users and on the levels of productivity of the companies. Originality/Value: through a documentary research and case study, the article points out that there is a gap regarding research that evaluates the impact of urban mobility on the academic performance of undergraduate students.
关键词：Transporte Público;Gestão da Qualidade;Qualidade em Serviços
其他关键词：Public transportation;Quality management;Quality in Services
