期刊名称：Revista Internacional de Contaminación Ambiental
印刷版ISSN：0188-4999
出版年度：2019
卷号：35
页码：55-67
DOI：10.20937/RICA.2019.35.esp02.06
出版社：Centro de Ciencias de la Atmósfera
摘要：El manejo de los residuos sólidos urbanos (RSU) generados en la Ciudad de México es un tema prioritario para el gobierno, ya que desde 2012 la ciudad no cuenta con un sitio de disposición final (SDF), motivo por el cual los RSU son llevados a diferentes sitios del Estado de México y Morelos. Esto implica mayores gastos y emisiones atmosféricas derivadas del transporte de los RSU a su sitio de disposición final. Una forma de mejorar es transportar los residuos de manera más eficiente a los SDF, puesto que la etapa de transporte representa hasta el 70 % del costo total de manejo. Los sistemas de información geográfica (SIG) pueden usarse como herramienta para la optimización de rutas de transporte. En este trabajo se crearon bases de datos georreferenciadas con información de las estaciones de transferencia (ET) y de los SDF a los cuales llegan los RSU. Se mapearon los flujos de residuos desde las ET hacia los SDF y posteriormente, mediante una herramienta de análisis de redes usando SIG, se generaron rutas alternativas para el transporte de los RSU hacia cada SDF disponible. Se obtuvieron 66 rutas, de las cuales se eligió la más corta. Los resultados muestran que al menos ocho de 12 estaciones de transferencia no envían sus residuos al SDF más cercano, lo que implica un gasto mayor por concepto de transporte. El trabajo concluye que una manera de disminuir sustancialmente los costos es reorganizar las rutas para hacer más eficiente el transporte.
其他摘要：Solid waste management has become a major issue for the Mexico City’s government because this city does not have its own landfill to dispose urban solid waste being generated on a daily basis. Currently, the solid residues are delivered to different sites within the State of Mexico and Morelos (neighbouring states). This decision has resulted in very high transportation costs and emissions to the atmosphere. An improvement action would be to transport the solid waste in a more efficient way to the landfill sites, since this stage accounts for up to 70 % of the total costs of the waste handling system. Geographical Information Systems (GIS) can be used as a powerful tool for the optimization of transportation routes. In this study, geodatabases containing information gathered at waste transfer stations (TS) and landfills (LF) were created and used to perform spatial analyses using GIS. Maps that show the destination of waste from TS in Mexico City to LF in the State of Mexico were created and then different transportation routes were generated from each TS towards each LF through a network analysis tool. More than 60 routes were obtained and compared with the distances to the current disposal sites. Optimal routes were then selected using the shortest-distance criterion. The results show that at least eight of the 12 transfer stations are not sending the waste to their nearest SDF. This study concludes that the optimization transfer stage is essential to reduce waste management costs and optimize transportation efficiency.
关键词：urban solid waste;Mexico City;waste transfer stations;landfill sites;GIS;residuos sólidos urbanos;ciudad de México;estaciones de transferencia;sitios de disposición final;SIG
其他关键词：urban solid waste;Mexico City;waste transfer stations;landfill sites;GIS;residuos sólidos urbanos;ciudad de México;estaciones de transferencia;sitios de disposición final;SIG
