摘要：O crescimento das aglomerações urbanas tem causado restrições à mobilidade de pessoas e cargas, levando os consumidores a reduzirem a propensão a deslocamentos para compras. Sendo assim, o objetivo deste estudo é a busca de evidência de quais ramos de atividade do varejo podem ser apontados como mais sensíveis a volta do consumidor ao comércio local, bem como discutir os impactos da redistribuição espacial desta parte do varejo para a logística de distribuição nas cidades. Para isso, foram utilizados dados secundários das escolhas de locais de compra da base de dados da Pesquisa dos Orçamentos Familiares (POF) do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), através de uma pesquisa básica, descritiva e quantitativa. Foram evidenciadas mudanças dos hábitos de compra mais contundentes para alimentos e produtos de higiene pessoal, cosméticos e perfumaria. Quanto mais se compra nos bairros, mais entregas são necessárias, portanto, mais veículos de carga circulando, menos mobilidade das pessoas, e, por conseguinte, menor propensão a deslocarem-se.
其他摘要：The growth of urban areas has caused restrictions on mobility of both people and goods, leading consumers to reduce the willingness to displacements for shopping and thereby generating a spatial reorganization of city and business. Thus, the central question that this study sought to address is a search for evidence which retail lines of business can be pointed as more sensitive to this shopping behavior for convenience and discuss the impacts of spatial redistribution of this part of retail for logistics distribution in cities. For this, we used secondary data of shopping local choices of the search database of Family Budgets (POF) of the Brazilian Institute of Geography and Statistics (IBGE), through a basic, descriptive and quantitative research. Changes of the most compelling shopping habits for food and personal care products, toiletries, cosmetics and perfumes were found as results. The more you purchase in neighborhoods, more supplies are needed, thus more load vehicles circulating, less mobility, and therefore less likely to move up.
关键词：Mobilidade urbana; Varejo; Locais de compra; Distribuição; POF.
