标题：Czas kontroli granicznych ładunków transportowanych w ramach morsko-lądowych łańcuchów transportowych jako czynnik konkurencyjności polskich portów morskich
摘要：Czas kontroli granicznych związanych z obsługą ładunków transportowanych w
ramach morsko-lądowych łańcuchów transportowych stał się istotnym elementem
konkurencyjności portów morskich. Niekorzystna sytuacja w tym zakresie istniejąca w
polskich portach morskich, na tle innych portów morskich obsługujących to samo
zaplecze gospodarcze, spowodowała iż znacząca część ładunków (głównie drobnicy
skonteneryzowanej) obsługiwana była poza polskimi portami morskimi. Sytuacja ta
zaczęła się zmieniać wraz z wejściem w życie zmian w regulacjach dotyczących podatku
VAT (2011 r.) oraz tzw. Pakietu „Porty 24" (2014 r.). W zdecydowanej większości
oddziałów celnych zlokalizowanych w największych portach morskich Polski skróceniu
uległy zarówno czasy obsługi zgłoszeń celnych, jak i czasy tzw. odpraw wspólnych.
Istotnie wzrósł również udział zgłoszeń celnych w procedurze uproszczonej. W okresie
2007-2015 ponadtrzykrotnie zwiększyły się należności celno-podatkowe z tytułu obrotu
morsko-lądowego w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu.
