摘要：O intenso fluxo de veículos circulantes pela malha viária do centro comercial no município de Suzano e que são potenciais consumidores para a região acaba se transformando em perdas, pois, a dificuldade em conseguir vaga para estacionar tem influenciado negativamente no comércio da cidade. Para abrandar essa situação é operado o sistema de estacionamento rotativo pago na região de maior concentração do comércio. Mas, o fato é que esse sistema não tem cumprido sua real finalidade de garantir rotatividade dos veículos ao encerrar o tempo máximo de permanência e ininterrupta em uma mesma vaga, portanto, descaracterizando seu propósito e reduzindo a efetiva quantidade de usuários por vaga durante a operação do sistema. Dessa forma, esse estudo visa identificar os gargalos e propor possíveis melhorias na operação do sistema, e, para isso fora desenvolvida pesquisa exploratória e quantitativa que contou também com entrevistas de campo, sendo que, após análise minuciosa dos resultados concluiu-se por sugerir que a área operada pelo sistema seja dividida em quadras numeradas, sendo essa numeração anotada em campo específico no ticket e ou aplicativo para conferência permanente dos monitores, garantindo assim maior rotatividade na utilização dessas vagas e aumentando a eficiência do sistema, consequentemente, dinamizando o acesso do consumidor ao comércio da região e potencializando essa importante fonte de receita do município.
其他摘要：The intense flow of vehicles circulating through the road network of the commercial center of the city of Suzano and which are potential consumers for the region ends up turning into losses, because the difficulty in finding a parking space has negatively influenced the city's commerce. To mitigate this situation, the paid rotary parking system is operated in the region with the highest concentration of commerce. However, the fact is that this system has not fulfilled its real purpose of ensuring vehicle turnover by ending the maximum permanence and uninterrupted time in the same slot, therefore, mischaracterizing its purpose and reducing the effective number of users per slot during the operation of the system. Thus, this study aims to identify bottlenecks and propose possible improvements in the operation of the system, and, for this purpose, exploratory and quantitative research was carried out, which also included field interviews, and, after a thorough analysis of the results, it was concluded to suggest that the area operated by the system is divided into numbered blocks, this numbering being noted in a specific field on the ticket and or application for permanent conference of the monitors, thus ensuring greater turnover in the use of these spaces and increasing the efficiency of the system, consequently, boosting consumer access trade in the region and leveraging this important source of revenue for the municipality.
