摘要：Os circuitos comunicacionais de um metrô são conjuntos híbridos de interfaces maquínicas e humanas, constituindo um ambiente midiático onde mensagens, imagens, agentes e passageiros circulam. Tenho explorado, em pesquisa etnográfica, como esses circuitos se reconfiguram com a automatização integral da condução (trens sem piloto humano) no cotidiano das viagens na Linha 4 do metrô de São Paulo (a primeira linha totalmente automática da América Latina) e nas ressonâncias produzidas na rede. Neste texto examino os desdobramentos dessa reconfiguração no longo corredor de transferência entre as Linhas 2 e 4, lugar sensível superpovoado de artefatos técnicos e de passageiros. Exploro como, no contexto das dinâmicas da transferência nesse local, se constroem formas de comunicação e de território e como são atualizadas as propriedade de rede do metrô.
