摘要：O transporte de água por canais de concreto e dutos metálicos é amplamente utilizado no sertão nordestino, por causa da escassez de água. Os dutos são instalados sob o solo, qual pode ser um meio corrosivo neste tipo de obra. A corrosão ocasiona mudanças nas propriedades dos materiais podendo causar fissuras e rupturas das estruturas construídas. O objetivo deste trabalho foi caracterizar e avaliar a agressividade do solo e a influência de algumas variáveis no processo de corrosividade do solo próximos a canais de concreto e dutos metálicos para transporte de água. Foram determinados: pH, Ca, Mg, P, K, Na, Al, H, Fe, Cu, Zn, Mn, MO, calculadas a soma das bases (SB), capacidade de troca de cátions (CTC), percentagem de saturação por alumínio (m%) e percentagem de saturação por bases (V%). Para análise de corrosividade foi utilizado o índice de Steinrath. O solo estudado apresentou composição diversificada em alguns pontos, e foi classificado como sem agressividade ou pouco agressivo. Portanto, possui condições favoráveis para a construção do canal em concreto e possibilita boa durabilidade das estruturas metálicas enterradas neste trecho da construção do canal dutoviário para o transporte de água.
