出版社：Grupo de Pesquisa Metodologias em Ensino e Aprendizagem em Ciências
摘要：O mapeamento através de imagens de satélite constitui em um importante instrumento de auxílio relacionado às áreas urbanas e suas respectivas infraestruturas, onde permite-se o tratamento da informação espacial relacionada a estas áreas e suas especificidades de forma ágil e precisa. O objetivo principal deste estudo consistiu na contextualização, mapeamento e análise dos impactos causados pela inserção da rodovia Aristides Bolan, mais conhecida como Via Rápida, entre os municípios de Içara e Criciúma, localizados no estado de Santa Catarina. A obra da rodovia foi inaugurada no dia 20 de dezembro de 2017, por isso, como a construção ainda é recente, percebe-se aos poucos o impacto que a inserção da via gera entre os municípios e nas áreas emergentes. De acordo com o mapeamento e análise das áreas de floresta densa, infraestrura urbana e agricultura e pastagem, constatou-se que a implantação da rodovia implicou, ao longo de sua construção, em uma mudança na paisagem ao qual foi inserida. Considerando os resultados obtidos, concluiu-se que a Via-Rápida, apresenta impactos significativos ao longo dos anos no espaço urbano, podendo ser positivos ou negativos ao meio ambiente. A pesquisa procurou mostrar, que por mais que a rodovia tenha aproximadamente 2 anos de inauguração, ao longo do tempo ela exerceu grande influência sobre as transformações no entorno.↓El mapeo a través de imágenes satelitales es un importante instrumento de ayuda relacionado con las áreas urbanas y sus respectivas infraestructuras, donde permite el tratamiento de la información espacial relacionada con estas áreas y sus especificidades de una manera ágil y precisa. El objetivo principal de este estudio fue la contextualización, el mapeo y el análisis de los impactos causados por la inserción de la carretera Aristides Bolan, más conocida como la Carretera Rápida, entre los municipios de Içara y Criciúma, ubicados en el estado de Santa Catarina. El trabajo de la carretera se inauguró el 20 de diciembre de 2017, por lo que, como la construcción aún es reciente, el impacto que genera la inserción de la carretera entre los municipios y las áreas emergentes se está percibiendo lentamente. De acuerdo con el mapeo y análisis de áreas de bosques densos, infraestructura urbana y agricultura y pastoreo, se encontró que la implementación de la carretera implicó, durante su construcción, un cambio en el paisaje en el que se insertó. Teniendo en cuenta los resultados obtenidos, se concluyó que el Via-Fast, tiene un impacto significativo a lo largo de los años en el espacio urbano, puede ser positivo o negativo para el medio ambiente. La investigación buscó demostrar que, aunque la carretera tiene aproximadamente 2 años de inauguración, con el tiempo ha tenido una gran influencia en las transformaciones en los alrededores.
其他摘要：Mapping through satellite images is an important aid instrument related to urban areas and their respective infrastructures, where it allows the treatment of spatial information related to these areas and their specificities in an agile and precise way. The main objective of this study was the contextualization, mapping and analysis of the impacts caused by the insertion of the Aristides Bolan highway, better known as the highway, between the municipalities of Içara and Criciúma, located in the state of Santa Catarina. The highway work was inaugurated on December 20, 2017, so, as the construction is still recent, the impact that the insertion of the road generates between the municipalities and the emerging areas is slowly being perceived. According to the mapping and analysis of dense forest areas, urban infrastructure and agriculture and pasture, it was found that the implementation of the highway implied, during its construction, a change in the landscape to which it was inserted. Considering the results obtained, it was concluded that the Via-Fast, has significant impacts over the years in the urban space, can be positive or negative to the environment. The research sought to show that, although the highway has approximately 2 years of inauguration, over time it has had a major influence on the transformations in the surroundings.
